Auteur Sujet: LP 813  (Lu 20951 fois)

euramobil840

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Re : LP 813
« Réponse #23 le: 03 novembre 2016 à 20:47:09 »
Cela va sentir bon le bois.

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #22 le: 03 novembre 2016 à 18:24:34 »
Merci!

Par ailleurs, pour tout ce qui est meuble bas, ce seront des tiroirs, les meubles hauts seront à étagères avec un rebord anti-chute.

j-loo

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Re : LP 813
« Réponse #21 le: 03 novembre 2016 à 18:16:11 »
si si, les photos passent tres bien !
et elles sont mieux ici que sur picassa, au moins ici elles ne disparaitront pas !!
sympa ce travail qui avance, 8)

j-loo

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #20 le: 03 novembre 2016 à 16:42:33 »
et hop!

un petit temps que je n'étais pas passé par ici.

les travaux avancent tout doucement, j'en suis toujours à l'isolation et la construction de la structure des meubles principaux, à savoir le meuble frigo et la banquette en U au fond de la caisse, avec deux coffres qui seront accessibles de l'extérieur

La porte d'accès, isolée avec deux couches de plaques de PUR de 30 mm, puis recouverte avec du lambris pin



Ouverture du coffre arrière droit, cornières en L en alu, ce coffre recevra le groupe électrogène plus tout le bordel mécanique (outils, fluides, etc...)



en regard avec cette ouverture, la structure du coffre, qui constitue aussi l'assise de la banquette à droite




De l'autre côté, entre la banquette en U et la SDB, la cuisine avec son meuble frigo, dont la structure est terminée, il y aura sous le frigo un meuble à tiroirs.



Sinon, si les photos ne passent pas, dites moi-le, j'ai Picasa qui m'emmerde pas mal en ce moment...

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #19 le: 10 juin 2016 à 09:10:37 »
Ah, j'avais pas pensé à ça...

Il vaut mieux en effet faire un coffre séparé pour les bouteilles...

reivax

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Re : Re : LP 813
« Réponse #18 le: 09 juin 2016 à 19:30:01 »
J'ai déjà du l'écrire, cette porte donnera accès à un "local technique" étanche et inaccessible de l'intérieur de la caisse, où il y aura aussi la pompe à eau 7 L/min et le Webasto, plus les 2 bouteilles de gaz 13 kilos...


Heu, des trucs électrique dans le local des bouteilles de gaz? T'es sur de ton coup? A moins qu'il y ai un coffre supplémentaire pour les bouteilles de gaz dans le local technique.

euramobil840

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Re : LP 813
« Réponse #17 le: 09 juin 2016 à 10:41:03 »
très bon travail. bonne route.

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #16 le: 09 juin 2016 à 09:13:41 »
Surtout qu'ils annoncent de la pluie ce weekend...

 :-\

Sinon, coup de bol, j'avais retrouvé chez Mercedes-Benz une lame de ressort pour l'arrière de la cabine (il n'y en avait plus qu 5 dans toute l'Europe) , celle-ci était cassée en deux et l'arrière de la cabine posait sur le châssis.

J'en ai chié pour enlever la vieille lame et pour remonter la nouvelle. Mon prochain camion, si prochain camion il y aura, aura soit un long nez, soit une cabine basculante

Autre coup de bol, je me suis trouvé une cabine de rechange en bon état à pas trop cher, le seul problème est que c'est une première génération, avec les phares dans la calandre. La structure est la même, mais je vais devoir adapter pas mal de chose, j'ai déjà trouvé une calandre et les deux phares.


j-loo

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Re : LP 813
« Réponse #15 le: 09 juin 2016 à 00:31:59 »
sympa ::)
bonne vacances, faites vous bien plaisir avec les premiers rayons de soleil agreable ! 8)

j-loo

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #14 le: 09 juin 2016 à 00:04:14 »
allez hop, on continue tout doucement le camtard...

grilles d'aération hautes et basses posées sur la porte du côté gauche de la caisse, pour refroidir le condenseur du frigo trimixte et pour l'alimentation en air du chauffe-eau non étanche. J'ai déjà du l'écrire, cette porte donnera accès à un "local technique" étanche et inaccessible de l'intérieur de la caisse, où il y aura aussi la pompe à eau 7 L/min et le Webasto, plus les 2 bouteilles de gaz 13 kilos...



Marre de voir cette cloison arrière en CP bakélisé, j'ai bouché les trous de vis avec du mastic fibre de verre, bien poncé le tout et peint en blanc, la jonction entre les deux plaques de CP est encore visible, je reprendrai ça plus tard.



l'isolation continue, la première couche de PUR de 30 était déjà posée la dernière fois, le lattage assez resserré est presque fini, la deuxième couche de plaques PUR vent s'insérer dans ce lattage, lattage vissé dans la longueur aux renforts de caisse transversaux, et des tasseaux supplémentaires perpendiculaires viendront soutenir les plaques de plafond en CP de 3.6 mm d'épaisseur.

Même si j'ai de la marge, 2.5 tonnes de CU, j'y vais léger question poids de l'aménagement, le pourquoi de ces plaques assez fines et du lattage bien serré.



enduisage des plaques de CP à l'huile de lin, recto-verso



et pose de la première, collée-vissée-clouée



Je continue tout ça à mon aise demain et samedi, puis départ samedi soir ou dimanche matin, "à l'arrache" (flotte en jerrycan, gazinière deux feux camping-gaz, glacière "Peltier", quelques meubles pris à la maison) pour quelques jours de vacances en camion, avec Méhème et Cador, vers la mer du nord, probablement à Bray-Dunes au camping du Perroquet, s'ils ont de la place à la mi-juin, je les appelle demain...

A toute!



 
« Modifié: 09 juin 2016 à 00:09:28 par Proteus »

j-loo

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Re : LP 813
« Réponse #13 le: 24 mai 2016 à 21:28:45 »
sympa tout ca !

j-loo

euramobil840

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Re : LP 813
« Réponse #12 le: 24 mai 2016 à 19:50:45 »
Très beau travail.

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #11 le: 24 mai 2016 à 19:38:24 »
Allez zou, quelques photos des progrès qui sont très lents...

Pour le circuit d'eau, au lieu de m'acheter un vase d'expansion tout riquiqui de chez Fiamma, je me suis acheté un résé de 20 litres, ça empêchera la pompe de démarrer tout le temps.



le Webasto Airrtop 2000 a été acheté d'occase, je me suis trouvé un réservoir dédié à ce Webasto, d'une bonne vingtaine de litres. Je pourrai y mettre éventuellement du gazole de chauffage à moitié prix...



j'ai monté sur mon sas de secours sur la paroi arrière, deux vérins provenant d'une Citron saxo, acheté en casse. Hyper sécurisant, deux mouvements pour l'ouvrir, on pousse sur le bouton qui débloque l'ouverture et on pousse un tout petit peu la porte, et Pchiii, ça s'ouvre comme un hayon de bagnole, j'ai bien respecté l'angle minimum de 70° d'ouverture comme prévu dans les normes CC, on ne sait jamais que je change un jour d'avis et ne fasse agréer ce camion en CC..



Là, aujourd'hui, j'ai commencé à me coller à l'isolation, je mets partout (plafond, parois et sol) deux épaisseurs de plaques de PUR en 30 mm d'épais:



Au prix où coûtaient les boules de remorquage, j'en ai mis deux, l'une servira à tracter une remorque, l'autre est montée au niveau du bas de la caisse, pour y attacher le porte vélo




le porte-vélo en place, avec la caméra de recul au dessus de la sortie de secours, je vous raconterai les avanies (et pistaches) que j'ai du vivre pour me racheter une rallonge de 5 mètres de câblage pour cette caméra...


et puis coup de bol, trouvé pas loin de chez moi, le manuel d'atelier Mercedes-Benz pour les camions équipés du OM 352 comme le mien, la grosse brique payée 30 balles, et en français siouplé, ce qui ne gâche rien...



« Modifié: 24 mai 2016 à 19:53:25 par Proteus »

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #10 le: 28 juillet 2015 à 15:09:06 »
Ok, me suis commandé un lanterneau Fiamma "cristal" en 40 X 40, neuf, sur Evil Bay.

Proteus

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Re : LP 813
« Réponse #9 le: 28 juillet 2015 à 12:51:40 »
le problème étant que la majorité des vendeurs sur coin-coin me prennent pour un togolais quand je leur demande un RIB pour pouvoir faire un virement européen...